Набить смазку. это только снимать реику... Проверь затжку реики может сама затянулась. Там слева есть регулировочный болтик. Покупаешь ключик за 20р и отпускаешь.. Такое бывает но это тоже не с проста... Ищи причины!!... По самазыванию реики это тебе придется открутить левое колесо снять 2 накочника рулевых разобрать с салона рулевую колонку. открутить 4е болта реики и вытащить с левои стороны. Гемору необерешьс просто......
Набивал на пятнашке не снимая рейки и все элементарно . Просверлил корпус рейки вкрутил тавотницу и набил смазки полезла со всех щелей . В данный момент пробег на ней около 100000 и все гуд.
__________________
Лучший в жизни учитель,- это опыт,- только берёт дорого. Но обьясняет доходчиво!
У меня тоже стало ужасно тяжело вращаться рулевое колесо, причем когда с утра заводишь машину крутится легко, а проезжаешь метров 500 и легкое вращение завершается, на 60 в легкий изгиб дороги входишь будто без ЭУРа. При этом я уже поменял шаровые опоры, опоры стоек с подшипниками, саленблоки растяжки,так что дело скорее не в них
ребят помогите советом! на месте кручу руль (ЭУР) обороты двигателя начинают плавать в диапазоне от 500 до 1000/1100 и усилие теперь пригладывать надо больше! Раньше такого не было!!!
заехал в официалам- подключили сканер, всё ок, ошибок нет, напряжение при нагрузке 13,1-14 В. значок не исправности не горит. что делать подскажите!
ребят помогите советом! на месте кручу руль (ЭУР) обороты двигателя начинают плавать в диапазоне от 500 до 1000/1100 и усилие теперь пригладывать надо больше! Раньше такого не было!!!
заехал в официалам- подключили сканер, всё ок, ошибок нет, напряжение при нагрузке 13,1-14 В. значок не исправности не горит. что делать подскажите!
у тебя либо подшипники в опорниках умерли,либо дело в рулевой рейке.она может быть перетянута.либо уже надо разбирать смотреть потроха рейки.
ребят помогите советом! на месте кручу руль (ЭУР) обороты двигателя начинают плавать в диапазоне от 500 до 1000/1100 и усилие теперь пригладывать надо больше! Раньше такого не было!!!
заехал в официалам- подключили сканер, всё ок, ошибок нет, напряжение при нагрузке 13,1-14 В. значок не исправности не горит. что делать подскажите!
После замены электро усилителя по гарантии руль стал тяжелее крутится, такое ощущение что он трется там обо что то, и звук трения есть, что скажете? Стоит обращать внимание? Или притрется?
Чтобы понятно было насколько туже стал крутится, для примеру приведу: если руль повернуть на ~5 градусов машина будет ездить по кругу, т.е. колеса не выпрамляются.
Последний раз редактировалось Zagarvitalik; 27.10.2010 в 08:36.
Комбинированный вид
