Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.02.2014, 21:27   #1
Sector
Старожил
 
Аватар для Sector
 
Регистрация: 31.05.2010
Адрес: Москва
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: BMW5'er Е28,2104 "1989,LR cross
Сообщений: 1,622
Сказал(а) спасибо: 38
Поблагодарили 163 раз(а) в 125 сообщениях
Вес репутации: 15
Sector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком светаSector является великолепным маяком света
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2

Цитата:
Сообщение от Евгений 174 Посмотреть сообщение
....Контроль сгорания смеси происоходит через лямбда зонд...
Только к контролю пропусков воспламенения в целом и к отключению форсунок в частности это не имеет никакого отношения. Пропуски воспламенения выявляются исключительно по неравномерности вращения коленвала.
Sector вне форума  
Вверх
Старый 31.01.2014, 14:49   #2
SoftFelix
Оратор
 
Аватар для SoftFelix
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,229
Записей в дневнике: 10
Сказал(а) спасибо: 640
Поблагодарили 1,069 раз(а) в 690 сообщениях
Вес репутации: 16
SoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущее
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2

Цитата:
Сообщение от Kostik191 Посмотреть сообщение
Глушу, завожу все работает чек не горит!!!!!! Вопрос че за фигня?????
Уже обсуждали это. У многих происходит подобное при -20С и ниже. У меня тоже самое бывает. Замена свечей на NGK-иридиум + оригинальные ИКЗ BOSCH лишь чуть улучшило ситуацию.
SoftFelix вне форума  
Вверх
Старый 31.01.2014, 17:35   #3
Kostik191
Продвинутый новичок
 
Аватар для Kostik191
 
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: 68RUS
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора 21723-21-047
Сообщений: 91
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 8 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 0
Kostik191 имеет великолепную ауру вокруг себяKostik191 имеет великолепную ауру вокруг себяKostik191 имеет великолепную ауру вокруг себяKostik191 имеет великолепную ауру вокруг себяKostik191 имеет великолепную ауру вокруг себяKostik191 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2

Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
Уже обсуждали это. У многих происходит подобное при -20С и ниже. У меня тоже самое бывает. Замена свечей на NGK-иридиум + оригинальные ИКЗ BOSCH лишь чуть улучшило ситуацию.
если обсуждали то где это почитать? больше такой фигни не повторялось. Опыт использования различных свечей на 16 клапанной 12шке мне подсказал отказатся от всяких бошей нгк и прочих а использовать российского производства так как они более живучи. уж незнаю почему!!!
Kostik191 вне форума  
Вверх
Старый 09.02.2014, 18:36   #4
Destroyer
Бывалый
 
Аватар для Destroyer
 
Регистрация: 23.11.2008
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Сообщений: 1,304
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 17
Destroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2

привет, подскажите пожалуйста для чего термо усадкой обтягивают модули??
и еше вопрос почему могли сдохнуть катушки, прозваниваю втгричную обмотку, сопросивление в бесконечность показывает на всех 4((( на корпусе катушек видны следы окисления из за чего могло быть?? косяк в свечных колрдцах появился, гонки в одном цилиндре масло, но окислились они еще до этого(((
и такой вопрос если катушки не исправны почему машина еще продолжает работать и ошибок нету, бывает только провалы в тяге и подтраивание, после перегазовки пропадает...
Destroyer вне форума  
Вверх
Старый 10.02.2014, 15:49   #5
Gennadiy K
Знаток
 
Регистрация: 02.08.2013
Адрес: Рязань
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723 (2013г)
Сообщений: 1,065
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 282 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 12
Gennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком света
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2

Цитата:
Сообщение от Евгений 174 Посмотреть сообщение
ЭБУ диагностирует что детонация идет нормально
Воспламенение идёт нормально во всех цилиндрах - вот что диагностирует ЭБУ.

Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Destroyer Посмотреть сообщение
подскажите пожалуйста для чего термо усадкой обтягивают модули??
Модули не применяются с 2004 года - ИКЗ у нас. Если идёт пробой высокого напряжения через изоляцию корпуса катушки на ГБЦ, то термоусадка иногда может помочь на некоторое время устранить пробои высокого напряжения, пока проблема не усугубится.

Цитата:
Сообщение от Destroyer Посмотреть сообщение
почему могли сдохнуть катушки, прозваниваю втгричную обмотку, сопросивление в бесконечность показывает на всех 4((( на корпусе катушек видны следы окисления из за чего могло быть?
Ну показывают бесконечность и что с того, там диод во вторичке и прозванивание не даёт практически никакой информации о исправности катушки. Поэтому скорее всего все твои катушки целые.
Там же чувак пишет, что прозванивал катушки фирмы Bosch определённым тестером и лишь предполагает о неисправности, а катушки других производителей могут иметь другую конструкцию и параметры...
Разрядником с зазором 15мм проверяй.
__________________
Геннадий К
Gennadiy K вне форума  
Вверх
Старый 10.02.2014, 18:42   #6
Евгений 174
Продвинутый новичок
 
Аватар для Евгений 174
 
Регистрация: 30.11.2013
Адрес: Челябинск
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 88
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 8 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 0
Евгений 174 не успел проявить себя
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2

Воспламенение идёт нормально во всех цилиндрах - вот что диагностирует ЭБУ.
Умный !!!!
__________________
Диагностика Ремонт ГБО
Евгений 174 вне форума  
Вверх
Старый 11.02.2014, 01:43   #7
Destroyer
Бывалый
 
Аватар для Destroyer
 
Регистрация: 23.11.2008
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Сообщений: 1,304
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 17
Destroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнемDestroyer является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2

Gennadiy K, икз как вы говорите бош, и тестер вроде нормальный не когда не подводил.
а от чего могут быть пробои икз на гбц?
Destroyer вне форума  
Вверх
Старый 11.02.2014, 19:38   #8
Gennadiy K
Знаток
 
Регистрация: 02.08.2013
Адрес: Рязань
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723 (2013г)
Сообщений: 1,065
Сказал(а) спасибо: 82
Поблагодарили 282 раз(а) в 189 сообщениях
Вес репутации: 12
Gennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком светаGennadiy K является великолепным маяком света
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2

Цитата:
Сообщение от Destroyer Посмотреть сообщение
а от чего могут быть пробои икз на гбц?
Нарушение изоляции - либо в корпусе катушки трещина, либо резиновый колпачок порван, ну что то из этой серии.
__________________
Геннадий К
Gennadiy K вне форума  
Вверх
Старый 12.02.2014, 09:51   #9
саша74
Втянувшийся
 
Регистрация: 06.11.2011
Адрес: Копейск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: приора 21713-SE
Сообщений: 210
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 27 раз(а) в 14 сообщениях
Вес репутации: 13
саша74 находится на правильном пути
У меня то-же в этот год после наступления морозов стали отказывать эти икз. Первая на первом цилиндре ну я к диагностам там весь в панике,а потом сам по мере выхода из строя,сниму низковольтную клемму с икз и выясняю таким образом какая именно нае-лась. Ну что лишние деньги платить диагностам. И так я постепенно нынче поменял три штуки. Пробег 52000. Менял на всякие разные(какие нашёл в магаз) одна московская, другая старый оскол, третья вообще китайская. Дело в том что тот мастер на диагностике обмолвился ,что икз выхаживают примерно одинаково что бош, что наши, что какие-то дело в цене ну и как повезет.
Да приношу свои извинения,но мое счастье оказалось не долгим всего 12 дней или 600 километров пробега и... КИТАЕЦ СДОХ!! Пошел купил бош, а куда деваться?

Последний раз редактировалось GEMINI; 15.02.2014 в 22:33.
саша74 вне форума  
Вверх
Старый 14.02.2014, 23:19   #10
legooo
Старожил
 
Регистрация: 29.07.2013
Адрес: Псков
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703
Сообщений: 1,988
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 113 раз(а) в 105 сообщениях
Вес репутации: 12
legooo станет известным достаточно скороlegooo станет известным достаточно скоро
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2

От китайца другого можно и не ожидать
legooo вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Метки
катушка зажигания;


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 12:18. Часовой пояс GMT +3.