Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от Евгений 174
....Контроль сгорания смеси происоходит через лямбда зонд...
Только к контролю пропусков воспламенения в целом и к отключению форсунок в частности это не имеет никакого отношения. Пропуски воспламенения выявляются исключительно по неравномерности вращения коленвала.
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от Kostik191
Глушу, завожу все работает чек не горит!!!!!! Вопрос че за фигня?????
Уже обсуждали это. У многих происходит подобное при -20С и ниже. У меня тоже самое бывает. Замена свечей на NGK-иридиум + оригинальные ИКЗ BOSCH лишь чуть улучшило ситуацию.
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
Уже обсуждали это. У многих происходит подобное при -20С и ниже. У меня тоже самое бывает. Замена свечей на NGK-иридиум + оригинальные ИКЗ BOSCH лишь чуть улучшило ситуацию.
если обсуждали то где это почитать? больше такой фигни не повторялось. Опыт использования различных свечей на 16 клапанной 12шке мне подсказал отказатся от всяких бошей нгк и прочих а использовать российского производства так как они более живучи. уж незнаю почему!!!
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
привет, подскажите пожалуйста для чего термо усадкой обтягивают модули??
и еше вопрос почему могли сдохнуть катушки, прозваниваю втгричную обмотку, сопросивление в бесконечность показывает на всех 4((( на корпусе катушек видны следы окисления из за чего могло быть?? косяк в свечных колрдцах появился, гонки в одном цилиндре масло, но окислились они еще до этого(((
и такой вопрос если катушки не исправны почему машина еще продолжает работать и ошибок нету, бывает только провалы в тяге и подтраивание, после перегазовки пропадает...
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2
Цитата:
Сообщение от Евгений 174
ЭБУ диагностирует что детонация идет нормально
Воспламенение идёт нормально во всех цилиндрах - вот что диагностирует ЭБУ.
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Destroyer
подскажите пожалуйста для чего термо усадкой обтягивают модули??
Модули не применяются с 2004 года - ИКЗ у нас. Если идёт пробой высокого напряжения через изоляцию корпуса катушки на ГБЦ, то термоусадка иногда может помочь на некоторое время устранить пробои высокого напряжения, пока проблема не усугубится.
Цитата:
Сообщение от Destroyer
почему могли сдохнуть катушки, прозваниваю втгричную обмотку, сопросивление в бесконечность показывает на всех 4((( на корпусе катушек видны следы окисления из за чего могло быть?
Ну показывают бесконечность и что с того, там диод во вторичке и прозванивание не даёт практически никакой информации о исправности катушки. Поэтому скорее всего все твои катушки целые.
Там же чувак пишет, что прозванивал катушки фирмы Bosch определённым тестером и лишь предполагает о неисправности, а катушки других производителей могут иметь другую конструкцию и параметры...
Разрядником с зазором 15мм проверяй.
У меня то-же в этот год после наступления морозов стали отказывать эти икз. Первая на первом цилиндре ну я к диагностам там весь в панике,а потом сам по мере выхода из строя,сниму низковольтную клемму с икз и выясняю таким образом какая именно нае-лась. Ну что лишние деньги платить диагностам. И так я постепенно нынче поменял три штуки. Пробег 52000. Менял на всякие разные(какие нашёл в магаз) одна московская, другая старый оскол, третья вообще китайская. Дело в том что тот мастер на диагностике обмолвился ,что икз выхаживают примерно одинаково что бош, что наши, что какие-то дело в цене ну и как повезет.
Да приношу свои извинения,но мое счастье оказалось не долгим всего 12 дней или 600 километров пробега и... КИТАЕЦ СДОХ!! Пошел купил бош, а куда деваться?
Последний раз редактировалось GEMINI; 15.02.2014 в 22:33.