Ребят, подскажите, на приоре пробег 70 т.км, по ходовой ничего ни разу не менялось, и не беспокоило. Решил заняться ходовой, проверить всё ли нормально. Обнаружил, что при стоячей машине и вращении руля туда-обратно, есть не большой стучек. при вращении руля есть приличный люфт левого опорного подшипника и совсем не большой люфт на правом. также есть люфт рулевой тяги. Сами стойки еще в хорошем состоянии, не текут и нормально работают. Собственно вопрос, опорники под замену? я правельно понимаю? и рейку рулевую подтянуть? или что? если опорники менять, то какие поставить на стоковые стойки? если у кого есть время, расжуйте пожалуйста, а то в ходовке особо не понимаю.... и опыта по заменам не имею.
К174, Ну рейку подтянуть, опорники поменять. Какие ставить дело вкуса, но лучше подороже, какие-нибудь тюнингованные. Стойки наврядли остались рабочими, видно будет при снятии. лучше тоже заменить на тюненые. И всё прочее в подвеске: стабилизаторы, сайлент-блоки, резинки, ромашки, пыльники и т.п.
А тем более, насколько я знаю, в городе-герое Волгограде ужасные дороги, словно ещё с бомбёжки остались....
К174, Ну рейку подтянуть, опорники поменять. Какие ставить дело вкуса, но лучше подороже, какие-нибудь тюнингованные. Стойки наврядли остались рабочими, видно будет при снятии. лучше тоже заменить на тюненые. И всё прочее в подвеске: стабилизаторы, сайлент-блоки, резинки, ромашки, пыльники и т.п.
А тем более, насколько я знаю, в городе-герое Волгограде ужасные дороги, словно ещё с бомбёжки остались....
спасибо. ну хоть на какую фирму ориентироваться? преимущественно езжу по трассе.
ну а про дороги, да))))) на всю Россию славимся))))) у нас главное ездить манёвренно))))
спасибо. ну хоть на какую фирму ориентироваться? преимущественно езжу по трассе.
ну а про дороги, да))))) на всю Россию славимся))))) у нас главное ездить манёвренно))))
Линейный вид
