У меня была такая фигня. Давно это было. Когда сам проводил 1 ТО, слил полусинтетику и залил синтетику. Завел, погазовал, и показалось что обороты легче набирает
Это всегда так после смены масла , не зависимо синтетика или полу. Первые 500 км.
Сообщение от Rolsen
Сейчас буду до 15000км катать как и предписано в инструкции(11000км уже прошел, осталось еще до замены 4000км)
Лучше на 10-12 сменить, если хочешь 15 то меняй фильтр после 6-7 . Масло то оно отходит своё, а вот фильтр под вопросом.
Это точно? Я наоборот думаю что фильтру пофиг на 15 тысяч, а вот масло уже на последнем издыхании будет(сработаются все присадки) Да и если бь у фильтра клапан перепускной откроется ( когда забьется наглухо отложениями) и будет масло циркулировать без очистки то гидрики бь сразу подали голос, но у меня такого не наблюдается, они хранят молчание, даже на секунду ни разу голос не подавали.
Это точно? Я наоборот думаю что фильтру пофиг на 15 тысяч, а вот масло уже на последнем издыхании будет(сработаются все присадки) Да и если бь у фильтра клапан перепускной откроется ( когда забьется наглухо отложениями) и будет масло циркулировать без очистки то гидрики бь сразу подали голос, но у меня такого не наблюдается, они хранят молчание, даже на секунду ни разу голос не подавали.
Если у меня по бортовику средняя скорость 18-23 кмч , то о каких 15 ткм может идти речь? Тут бы на 5000км не сменить ... 8 000 еду на мобил1 с опаской, думаю каждые 5000км менять надо )
Залей МС-20 и успокойся. Будет крутить не перекрутить мотор и давление на горячую, как на холодном дизеле... Оно как раз для "поршневой винтокрылой авиации"... А цена... Закачаешься...
Если у меня по бортовику средняя скорость 18-23 кмч , то о каких 15 ткм может идти речь? Тут бы на 5000км не сменить ... 8 000 еду на мобил1 с опаской, думаю каждые 5000км менять надо )