Поставил фильтр, езжу уже месяц с ним, а в фильтре ни малейшего намека на грязь.
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Фильтр нужен в том случае,если упаковка угля в адсорбере порвалась....а так тоже за 2.5 года проблем не было и клапан стоит родной.
Я вот здесь начитался и поставил. 5тык проехал-ни малейшего намёка на грязь, после этого Gyzmi58,мне его удалил, да ещё и пристыдил, что бы детскими забавами не занимался я)))
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
А еще ты забыл написать,что твой клапан восстановил и он до сих пор исправно работает))))
читаю в разных темах про этот клапан и хочется спросить у знающих людей ... Могут из-за него при переключении на нейтраль обороты плавать ? У меня плавают - и незнаю что делать ... Чек никогда не загорался, заглушки на крышке движка целые, РХХ менял. Но обороты плавают при переходе на нейтраль и движении накатом... Что только перепрошивка поможет ? Авто июнь 08г, пробег 17 500, началось с тыс 7 000 км такое, вроде до этого не было. Помогите !!!!!!
неделю назад загорелась ошибка" неверный расход воздуха через клапан продувки" уже три датчика "клапан абсорбера" поменял, катаюсь сутки потом опять выдает ошибку "неверный расход воздуха через клапан продувки" все шланги проверил все четко... на низах когда еду в натяг авто вобше не едет , и чуть дергает... ближе к 3000 об/м машина просыпается... может в чем то другом проблема ни-кто не сталкивался ???
__________________ На обычной иномарке - скучно, на навороченной - страшно (за иномарку), остается один выход - заточенный под себя злойВАЗ!!!
Ну раз Вы не спец, пускай Gyzmi58 обиснит мне.
1.Почему с рабочим рхх плавают обороты на вазовской прошивке???
2.Почему когда плавают обороты, перепрошиваешь - перестают. Прошивка лечит РХХ??
3.А пчиму у мя тока на 5000 тыщах начались провалы вряд ли кто то обиснит. Новая - она и есть новая. Темболее, они и были только не до заглыхания. И если Вы лишь ездун - знайте, как бы Вы ни были в чем то уверены - не факт, что это истина. Возможно знания на базе которых Вы сделали Вывод - ошибочные.
Потому что проблема лежит не только в РХХ, но и в дроссельном узле в целом. А давать советы типа "перепрошейся" дело не хитрое - проблема то не снята - устранены симптомы - и как Вы понимаете рано или поздно причина этих симптомов даст о себе знать. А 5000 - машина - по прежнему новая - она выходит на нормальную мощность к тысячам 10 - 12.
Комбинированный вид
